唐山閉式冷卻塔減速機-康喬制冷制作廠家-閉式冷卻塔減速機廠家：

　　將閉式冷卻塔減速機安裝在冷卻塔中心進水管頂端，避免塔體受到風機、閉式冷卻塔減速機的擠壓及動載，從而延長冷卻塔主體的壽命、提高了性能、降低冷卻塔制造成本和噪聲，而設計開發的閉式冷卻塔減速機。
　　閉式冷卻塔減速機具有運行可靠、動轉平穩、效率較高、噪聲低的特點，與國內目前冷卻塔所采用的減速器相比，主要指標均達到較高水平。
　　閉式冷卻塔減速機多用于在采用噴淋布水中型圓形和方形逆流式冷卻塔上，也可用在橫流式冷卻塔上。閉式冷卻塔減速機適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業型冷卻塔中。

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視頻作者：德州康喬制冷設備有限公司

閉式冷卻塔減速機傳動軸維修采用哪些方式？ 　　因為減速機運作艱苦環境，經常發生閉式冷卻塔減速機傳動軸損壞問題。現階段閉式冷卻塔減速機傳動軸檢修的技術有很多，例如補焊加工工藝，該工藝修補高精度，可是會對軸導致熱應力集中化，軸表層產生細微裂痕，滾動軸承位的原材料發生機構轉變，淬火這些欠佳要素，使軸自身產生彎折形變，喪失原先的延展性抗壓強度。在其中熱應力集中化，細微裂痕會對軸中后期運用過程中，閉式冷卻塔減速機產生較大的風險，許多關鍵機器設備的軸通過補焊后均發生了彎折或是破。因此關鍵機器設備的軸，尤其是快速軸或是重負載軸不建議采用補焊處理工藝。

　　閉式冷卻塔減速機傳動軸采用滾動軸承支撐點，在出廠規范電機轉子徑向竄動量矩為電動機磁力基地的5%，且未標明磁力基地的方向，而閉式冷卻塔減速機傳動軸同意的徑向竄動量矩為5%，恰是由于主電動機的電機轉子的徑向竄動量矩超過閉式冷卻塔減速機傳動軸的徑向竄動量矩，產生在主電動機的開停機全過程中，電機轉子的徑向晃動對閉式冷卻塔減速機傳動軸發病巨大的撞擊力，造成傳動齒輪的毀壞。

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